1. ホーム
  2. キッチン、日用品、文具
  3. キッチン、台所用品
  4. キッチン収納、ラック
  5. 〔取寄〕吉川国工業所 収納ストッカー 耐熱木天板ストッカーワイド 4段 (コロ付き) ホワイト MS-103WT
安い 激安 プチプラ 高品質 新入荷 〔取寄〕吉川国工業所 収納ストッカー 耐熱木天板ストッカーワイド 4段 コロ付き ホワイト MS-103WT e-next.bz e-next.bz

〔取寄〕吉川国工業所 収納ストッカー 耐熱木天板ストッカーワイド 4段 (コロ付き) ホワイト MS-103WT

3559円

〔取寄〕吉川国工業所 収納ストッカー 耐熱木天板ストッカーワイド 4段 (コロ付き) ホワイト MS-103WT

【メーカー直送、お届けまで日数が掛かります】キッチン周りを整頓できる収納ストッカーです。耐熱・耐水・耐油、耐薬品性に優れた、メラミン加工の木天板!!コロ付きなのでお掃除の時でも移動がスムーズ!! 製造国:日本 素材・材質:本体・引き出し:ポリプロピレン木天板/表面:化粧合板(メラミン加工)、芯材:繊維材(MDF) 商品サイズ:【外寸】(約)W272×D465×H818mm、【内寸/上から】1・2・3段目:(約)W213×D431×H120mm、4段目:(約)W213×D405×H308mm 重量:(約)7.2kg 仕様:完成品耐荷重(上から)/1・2・3段目:(約)5kg、4段目:(約)14kg【天板】耐熱温度:150度

〔取寄〕吉川国工業所 収納ストッカー 耐熱木天板ストッカーワイド 4段 (コロ付き) ホワイト MS-103WT

突っ張り棚 突っ張りラック キッチン スリム ステンレス 2段 水切り 幅45cm 折りたたみ 1段のみ平棚仕様 田窪工業所 TP2-45C
突っ張り棚 突っ張りラック キッチン スリム ステンレス 2段 水切り 幅45cm 折りたたみ 1段のみ平棚仕様 田窪工業所 TP2-45C

◆つっぱり支柱なのでキズがつきにくく簡単取付!
◆高さ70〜105cmまで調整が可能です。
◆工夫次第でいろいろな使い方ができます。

【仕様】
・サイズ:約幅489×奥行250×高さ700〜1050mm
・耐荷重:棚1枚につき5kg
・材質:パイプ棚/ステンレス、平棚/亜鉛鋼板、支柱/アルミ、樹脂部/PP、PE、ABS、PA6

【関連キーワード】
TAKUBO タクボ タクボキッチン シンクラック シンクラック水切り 水切りラック キッチン水切ラック 突っ張り水切りラック 水切棚 水きり棚シリーズ 台所収納 隙間収納 ツッパリ棚 突っ張りラック 突っ張りタイプ 伸縮棚 収納棚 棚 突っ張り棒 高さ伸縮 キッチンツール 整理 シンク シンク上 カウンター上 台所 キッチン用品 流し 工事不要 簡単取り付け ラック 吊り戸棚下 吊り戸棚下ラック パイプ 水切り 仮置き 一時置き 便利グッズ おしゃれ 折りたたみ棚 折り畳み棚 しまえる





ハクバ フォトフレーム SQ木製額 Carre fils カレ フィス 89 画面サイズ:89×89mm ホワイト FSQCF-89WT 4977187490275 HAKUBA 包丁まな板殺菌庫 タニコー TNS-90TF 業務用 新品 送料無料 モンプチ缶 あらほぐし仕立て ツナのグリル トマト入り ( 85g*24コセット )/ モンプチ ( キャットフード ) サンワサプライ メッシュチェア ランバーサポートタイプ 肘付 ホワイト SNC-ASNET3W 1脚 ディスペンサーホルダー「TOWER(タワー)」吸盤ディスペンサーホルダー【ディスペンサー シャンプーボトル ボディーソープ ハンガー マグネット 吸盤】 銀のスプーン 三ツ星グルメ 腎臓の健康維持用 15歳頃から お魚レシピ 240g マイプロテイン Impact EAA - 1kg - Pink Grapefruit (ピンク グレープフルーツ)フレーバー パイロット/フリクションボールスリム038 レッド/LFBS-18UF-R メタルラック 棚 スチールラック 4段 25cm スリム キャスター付き 隙間 収納 アイリスオーヤマ MK-2508N 2022 父の日 プレゼント サーモス ファミリーフレッシュランチボックス DJF2800NVY 花火トリオセット 20000円コース 究極の花火厳選セット 子供会 景品 お祭り くじ引き 縁日 沖縄・離島発送不可 送料無料 日本製 オーガニックコットン ママだっこ クマ ぬいぐるみ 鈴入り ベビー おもちゃ 新生児 3ヶ月6ヶ月 出産祝い プレゼント 7/8/9 quot;プレミアムアルミニウムピザピールメタルピザショベル.ハンドル付き9インチ60cm ユニットバス システムバス 1616 マンション用 伸びの美浴室 ベーシック Pタイプ 基本仕様 D-01J Huawei MediaPad M3 対応  レザーデザインケース 手帳型 タブレットケース タブレットカバー 毛布 ブランケット シングル 140x200cm  掛け毛布 フランネル お昼寝毛布 ふんわり軽量 洗濯機対応 静電気軽減 旅行用 車用毛布 子供用毛布 消毒・水拭きOK! 幅広 木製 受付カウンター ローカウンター W1400×D750×H700 3color 配線機能付き RFLC2-1475【事業所様限定】 [ウィルソン] キャップ ウィルソンベアキャップ レディース WBC2032LW ピンク FREE フラワーアーチクレメントα(アルファ) No.280 GREENGARDEN ガーデンアーチ ローズアーチ ガーデニング用品 園芸用品 緑 花 ガーデンファニチャー 小林金物

自転車工房「のむラボ」のブログです

のむラボホイール5号の前輪を組みました&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の前輪を組みました。


エボライトハブ 20H 黒CX-RAY反ヌポークラジアル組みです。

category: 犬服カラフル・フローラル・ドレス=リード付き

tb: 0   cm: 0

ヨネックス(YONEX) バドミントンシューズ パワークッション840ミッド SHB840MD-062

キッチンタオルハンガー タワー タオルかけ おしゃれ tower キッチン小物 黒 白
キッチンタオルハンガー タワー  タオルかけ おしゃれ tower キッチン小物 黒 白

シンプルに見えて、タオルがドアパネル面に触れない清潔な設計。
厚みのある頑丈なスチール製で万が一引っ張っても曲がりません。
フック部分の内側には傷つき防止のパットが貼ってあります。
サビに強いユニクロメッキ+粉体塗装で長持ち。

サイズ約/幅16×奥行7×高さ9.5cm
素材/本体:スチール(ユニクロメッキ+粉体塗装)


こちらはラッピング対応商品になります。
※ラッピングは1個あたり200円です。商品説明の「ラッピングについて」よりご購入下さい。





【納期2ヶ月〜】イナバガレージ ガレーディア 【GRN-3657HL-2 一般型 】 ハイルーフ 2 台収納タイプ [♪▲] 国産 ハーブで育った鶏ささみ巻きカツオ 50g 無添加 無着色 PackunxCOCOA わんわん 犬日和レトルト 野菜が入ったとりぞうすい 60g OH グラスショックレスハンマー#1 OS30G 5本 冬囲い金物 貫抜き型 ステンレス製 6段 1360mm 万能クリアガード対応 雪囲い アM 北海道配送不可 個人宅配送不可 代引不可 メタル サインボード(GOLDEN SHELL MOTOR OIL)ビンテージテイストAVSB-544 看板 ブリキサイン 玉砂利 砂利 庭 和風 御浜砂利 100kg 玉石 大量 駐車場 ミックスカラー 日本産 国産 丸い 石 庭石 和風砂利 御浜 5分 約15-30mm カクダイ 水栓柱 70角 624-067 (熱帯魚)コリドラス・ナポエンシス ナヌスタイプ(ワイルド)(1匹) 北海道・九州・沖縄航空便要保温 【送料込】【2022年春夏新作】ひんやり接触冷感多機能タンク(ダックス・小型犬用)【ネコポス値2】 アームポーチ スポーツ ランニングポーチ アームバッグ ジョギングバック スマホアームポーチ 腕ポーチ 腕バッグジョギング 大容量 スキー 防震 通気性 マヨケチャ プッシュボトル マヨネーズ ケチャップ ケース お弁当 弁当箱 瓶 小袋 ボトル 容器 カップ 便利グッズ タレビン 1481 [フランスベッド] リハテックベッド RH-RE03C 3モーター 電動ベッド 介護ベッド リクライニングベッド 3モーター 背あげ 脚上げ 高さ調節 France BeD 【メール便可】KOD 電工職人用水平器 検電付 ND-951T 4993711584661 [アルミ水平器] 絶版 メニュー サイン ホーロー ビストロ コベントガーデン リストランテ・メニュー 琺瑯 製看板 壁掛けボード 看板 壁飾り オブジェ

グラベルバイクでシクロクロスのレースに出たい!という方へ&nbsp 

MTBという概念が無かったころの初期のMTB(※)には
当然、「MTB用のコンポ」というのが存在していませんでした。
シマノのデオーレも 元々はツーリング用のコンポです。
※厳密には MTB以前に ATB(オール テライン バイク)と
呼ばれていた時期がありますが 細かいことは置いといてください。

グラベルバイクというカテゴリーが近年 出てきましたが、
これも コンポメーカーが専用のコンポを出して
フレームメーカーがタイヤサイズに合わせた設計の
フレームを出してまで流行らせようとしています。
そのこと自体は まことに結構なのですが、
何となく似ているからという理由で
グラベルバイクでシクロクロスに出てみたい!という人が
最近よく見られる気がする
ので それについて書きます。

グラベルバイクには ホイールサイズが700C以外に
650Bのものがありますが(あるいはディスクブレーキなので
ひとつのフレームで共用できる場合もありますが)、
700Cであっても32Cのタイヤを履けば
シクロクロス競技に 必ずしも そのまま使えるわけではありません。
グラベルバイクの完成車には 40C前後の幅のタイヤが
取り付けてあることが多く、チューブラーではないクリンチャー系のリムだと
内幅が23mmを超えるリムに対して 公称32Cのタイヤを取り付けると
ほぼ確実に2気圧時点での実測のタイヤ幅が33mmを超えます。
これはレギュレーション違反になります
(フラットバーOK、タイヤ幅 何でもありという下位カテゴリーのレースを除く)。

じゃあ ホイールを交換すればいいのかというと、
グラベルバイクにはジオメトリー的に
シクロクロスに決定的に不向きな点があり
それはパーツの交換などで解消することはできません。
具体的に何かというと、「ハンガー下がり」です。
「BBドロップ」とも言います。


前後ハブ軸の中心を結んだ線と、BB中心との最短距離が
ハンガー下がりです。
これは車種ごとに だいたいどれくらいかというのが決まっていて、
街乗り用ではない競技用のピストバイクだと45~50mmくらいが多く、
ロードバイクだと浅くて(数値が小さくて)65mm、
深いと(数値が大きいと)70mmまたは それ以上となります。
一般に フレームサイズが大きくなるほど浅く、
小さくなるほど深くなる傾向があります。

記事の論旨には関係ないですが
例外を挙げておくと ブリヂストンアンカーが その逆で、
ピストフレームの TS9はフレームサイズに関わらず50mm、
TE9は最小サイズから大きくなるにつれて
50→55→55→60mmとなります。
ロードフレームの RP9はフレームサイズに関わらず72mm、
RS8は最小サイズから大きくなるにつれて
68→68→70→70→70となります。
フレームサイズが大きくなると
かえってハンガーが深くなるというのは 非常に珍しいです。

上の図、ハンガー下がり以外に
水平換算のトップチューブ長も書いていますが
同一メーカーの シクロクロスとグラベルの
フレームサイズの呼び/トップチューブ長/ハンガー下がりを
いろいろ調べてみました。


まずはリドレーから。
かつては「X-○○」で エックスではなくクロスと読ませて
X-BOW(クロスボウ)や X-FIRE(クロスファイア)などの名車が
ありましたが、日本の問屋さんが現状 扱っているモデルは
X-NIGHT(これだけはクロスナイトではなく
エックスナイトと読む人が多い気がする)のみとなっています。
かつてのX-NIGHTはロードのダモクレスが
ベースの車種となっていましたが、
現在のモデルは同名の別物です。
また、本国ではX-NIGHT SLという同じ形の上位モデルや
X-RIDEというエントリーモデルもありますが、
日本での取り扱いはありません。
グラベルバイクのほうは カンゾというモデル名で、
こちらのほうは力を入れていて モデル名がカンゾ以下
ファスト/スピード/アドベンチャー/Aと 4モデルでの展開となっています。
リドレーに限った話では無いですが、グラベルが流行ってからは
純競技用のシクロクロスのラインナップを縮小している
メーカー・ブランドが非常に多くなっています。
元々あったグラベル的な遊びを シクロクロスバイクでやっていたのが
専用設計のグラベルバイクに移ったという感じなのでしょう。


本題のジオメトリーの話をします。
フレームの製造委託元が違うのか
フレームサイズの呼称が シクロクロスとグラベルで違っています。
トップチューブ長だけでいうとX-NIGHTの48と
カンゾのXSが同じくらいです。
シクロクロスのほうは、ハンガー下がりが非常に浅い傾向があり
フレームサイズごとに細かく変えています。
グラベルのほうは、74~72mmと非常に深くなっています。
これもまた例外はありますが、一般に同じメーカーだと
シクロクロスよりグラベルのほうが
ハンガー下がりが深い傾向にあります。
さきほどサイズ感が同じくらいだと書いた
X-NIGHTの48と カンゾのXSでは17mmも違っていますが、
これだけ違うとコーナーで 地面にペダルを掻いたり
シケインに引っかかりやすくなります。
クランク長さが 165mmと180mmでも15mm差だと考えると、
17mmというのは相当な差です。
あと、サイズが大きくなるほど
ハンガー下がりが深くなるフレームは
非常に珍しいと 先ほど書いたところですが、
リドレーのシクロクロスも それに該当します。


つづいてGIANTです。
シクロクロスがTCXで、グラベルがREVOLTというモデル名です。
TCXのサイズにあるMLというのは「ミディアムラージ」の略で、
さらに大きなサイズにLとXLがありますが、
日本では たいていのモデルはMLまでしかカタログに載せていません。
95%以上(ソース:私の脳内)のユーザーは
小さい側の4サイズのどれかで適合するからです。
TCXはトップ長が15mm刻み、REVOLTは10mm刻みで
同じ呼びサイズでのサイズ感もやや異なりますが、
TCXはハンガー下がりが一律60mm、REVOLTは70mmで、
10mm違いでグラベルのほうが深くなっています
(日本で展開していないサイズまでは調べていませんが)。


つづいてナイナー。ここはMTB以外の700Cのバイクは
グラベルしか展開していないメーカーですが、
ジオメトリーが秀逸なので取り上げました
(といっても この数値の範囲では分からないですが)。
ハンガー下がりは 小さいほうの3サイズが75mm、
大きいほうの3サイズが70mmとなっています。


つづいてキャノンデール。
先ほど書いた例外が これで、
グラベルバイクのほうが ハンガー下がりが浅くなっています。
サイズの呼び方がシクロクロスとグラベルで違うことから
製造元が違うのだと思われますが、
まずキャノンデールはロードバイクのハンガー下がりが深めのメーカーで
例えば スーパーシックスエボだと サイズが小さいほうから
74→74→74→72→72→69→69→69mmとなっています。
それに対して シクロクロスは、ロードバイクよりは浅くなっています。
これだけなら「ハンガー下がりが深めのメーカーなんだなー」で
終わる話ですが、フレームのジオメトリーに対する考え方が
同じメーカーのものだとは思えないグラベルバイクが追加されたことで
ちょっと おかしなことになっています。

図の画像は無いですが、
トレックのシクロクロスのブーンのハンガー下がりは
サイズが小さいほうから70→70→68→68mmと わりと深めなものの、
グラベルのチェックポイントでは
78→78→76→76→74mmと もっと深くなっています。

図にあるように、キャノンデールでシクロクロスバイクに分類されている
スーパーシックスエボCXとスーパーXとCAADXは、
フレームの材質から違ったりするものの ジオメトリーは共通でした。
トップストーンとは別に メーカーの分類上 グラベルバイクとされている
スーパーシックスエボSEというモデルがありますが、
こちらはトップストーンと同じジオメトリーではなく
シクロクロス3車種と同じジオメトリーです。

あと ハンガー下がりとは関係が無いですが、
トップストーンは アルミフレームもカーボンフレームも
同じジオメトリーなのはいいとして、
カーボンフレーム+LEFTYサスペンションフォークのモデルも
ほぼ同じジオメトリーとなっています(※)。
ヘッドチューブ角は変えたほうがいいと思うのですが。

※SMサイズのみスタックが0.1mm違っていたり
LGとXLサイズのみホイールベースが
0.8~0.9mm違っていたりする以外は全く同じ


純競技用のシクロクロスフレームで、
例えば リドレーの当時のダモクレスをベースとした旧X-NIGHTや
BHのRX-1などでは フレームにボトルケージ台座が
全く付いていないものが ありました。
グラベルバイクでは前三角の中のボトルケージ台座以外に
ダウンチューブ裏と トップチューブ上の前方、
モデルによってはフォークブレードの横にまで
ボトルケージ台座規格の穴が設けてあるものがあります。
これは見た目の問題でイチャモンに近いですが、
そういうのが レースバイクっぽく無いのも
グラベルバイクがシクロクロスに合わない点です
(シクロクロスにも、純競技用モデルで無ければ
ドロヨケや リヤキャリア用のダボ穴があるものもありますが)。
ただ、担ぎに向いていないフレーム形状のものが多いのは確かです。
フレームの形状だけでなく、アウター受けの位置なども重要なのですが。


というわけで、グラベルバイクでシクロクロスのレースに出るのは
ハンガー下がりやフレーム形状などの設計面で不向き、
ホイールも リムの内幅が20mmを超えると
タイヤ幅がレギュレーション違反になる可能性が出てくるので
(冒頭に書いたように23mmを超えると ほぼ確定)
実質 別に用意する必要があるなど、無理にいぢくる お金があるなら
そもそも ちゃんとしたシクロクロスバイクを
別に用意したほうがいいんじゃないのかという話です。
グラベルバイクのほうが チェーンステーが長い(リヤセンターが長い)ので
同じメーカーの同じ材質のフレームなら 反応性が悪いだろうとか、
荷物を積むのが前提のグラベルバイクのほうが
フレームが重いとか、そーゆーのは
乗り手がしんどいだけなので どーでもいいのですが、
レース中の集団走行のコーナーでペダルを地面に掻いたり
シケインでつまづいたりしやすいバイクというのは
人に迷惑をかける可能性があるので
グラベルバイクでシクロクロスレースに出るのは
やめたほうがいいじゃないかな~、
ということを書きたかったのです。

ハンガー下がり72mm以上のフレームは
シクロクロス競技に使えない、
というルールとか出来ねえかなマジで。


それとはまた別の話ですが、ロードバイクですら
内幅20mmを超えるリムが出ている昨今の事情では
悪気なくタイヤ幅が33mmを超える事例が
ちらほら出てくるのではないかと思います。
そしてシクロクロスのレース会場では「33mm警察」の方々に
違法グラベルバイクを片っ端から摘発していただきたい。


競技性が変わってしまいますが
(テクニックが無くとも 脚力でゴリ押せる割合が増す)、
シクロクロスのタイヤ幅上限が 10年ほど前までOKだった
35Cに戻るかもしれないと個人的には思っています。

追記:この記事を書いた翌日に、
フルクラムのレーシング5 DBに
シュワルベの32C表記のシクロクロス用の
チューブ入りWOタイヤを履いた シクロクロスバイクの整備をしましたが、
タイヤ外幅の実測が34.8mmでした。
レーシング5 DBはディスクロード用の
(下限とはいえ25Cタイヤの取り付けも前提としている)ホイールですが、
新ETRTOのワイドリムに 公称32Cのタイヤ
(この公称というのは現状 シクロクロス用のタイヤでは
旧ETRTOのリムに取り付けた場合を指すことがほとんど)を
取り付けると 悪気無く横幅が33mmを超えることもあります。
レギュレーション違反で 降格や失格の処分を下される場合、
悪意や故意の有無は関係ありません。
新ETRTOに対応させるなら、
これまで30C幅として出していたくらいのタイヤ
(旧ETRTOに取り付けたときにタイヤ横幅が30mmになる)を
32C表記にするしかありません。
同じ32mm幅でも、新ETRTOのリムに そのタイヤだと
四角いカマボコ断面の引っ張りタイヤになってしまいますが、
すでにロードバイクの25Cタイヤが そんな感じになっています。

細めの29インチMTBリムに 700Cシクロクロスタイヤを履いて
タイヤ横幅が33mm以内に納まるかどうかについての
実際の例については(→こちら)をどうぞ。

category: その他 機材の話

tb: 0   cm: 0

【送料込み】資生堂 マジョリカ マジョルカ ブローカスタマイズ (パウダー) BR660 チョコレートブラウン

キッチンマット モロッカン 44×240cm ( 44cm 240cm キッチン マット 台所マット キッチン用マット 洗える )&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の後輪を組みました。


エボライトハブ 28H 黒半コンペヨンロク組みです。
結線は あとでやります。

category: NOW アセチル-L-カルニチン(750mg) 90錠

tb: 0   cm: 0

プロ・フィッツ 薄型圧迫固定サポーター ひざ用 Mサイズ 1枚入

レーシングゼロナイトさん&nbsp 

お客さんから レーシングゼロナイトの後輪をお預かりしました。

反フリー側から撮ってます。
リヤメカを巻き込んで スポークが曲がり、
振れが出ているとのことです。


↑こやつ
巻き込んだのは低速走行時で、一瞬で気付いて足を止めたので
変形しているスポークは1本だけでした。
変形したスポークの最終交差の相方のスポークに
チェーンが滑って汚れが乗ったあとがあり、
汚れを拭き取ると かすかに色が剥げていましたが
変形が無かったので交換はしませんでした。


フリー側から撮ってます。
直りました。


いつも書いていることですが、
交換したスポークの位相が最も振れているという状態が
解消されるまでは それ以外のニップルを回してはいけません。

お預かりした時点では 左右ともに大きな横振れがあり、
たった1本のスポークの変形で
1ヵ所だけ ゴバッと振れるのでは無く
こんなに左右に暴れるように振れるものなのか、
他に まだ曲がっているスポークがあるのではと思ったくらいですが、
交換したスポークのニップルの調整だけで
横振れが ほとんど無くなりました。
この時点で、リヤメカを巻き込む1秒前の状態と ほぼ同じはずです。

それから横振れ取りをしましたが、交換したスポークのニップル以外だと
5ヵ所ほど触った程度で ニップルの回転量も ごくわずか、
いずれも 1/16周も回していないくらいです。
これは、リヤメカの巻き込みを起こしていない後輪を
ふつーに振れ取りした場合と ほぼ同じです。

という時点で 初めてセンターゲージを当てました。
お預かりした最初の状態だと 局所的な横振れが大きすぎて
暫定センターを見る意味が無いからです。
横振れ無しで リムが紙2枚ほどフリー側にずれていました。
これは、元々 紙1枚ほどフリー側にずれていたのと
経年使用のずれが混じった感じです。
これ以前の振れ取りの履歴が無いとすればですが。



↑交換したスポーク
実は、ホイールの作業とは別にやった フレーム側の作業のほうが
記事としてのバリューが高いのですが、
そちらは理由があって書けません。
それの解決のために工具を買ったくらいなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

御朱印帳 大判 華うさぎ 納経帳 御首題帳 かわいい おしゃれ お寺 神社 京都ちせん

わんにゃん食器の洗剤 ペット用洗剤 お試し用 50ml / おしゃれ 長持ち 便利 使いやすい ペット用品 犬 猫 ペットグッズ いぬ ねこ 可愛い&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

CX22ワイドチューブラーリムと
RS770ディスクハブで前輪を組みました。

ハブはお客さんからのお預かり品で、
メーカー・問屋さん在庫が長期欠品しているものです。
リムは当店の在庫分ですが、これも問屋さん在庫が欠品しており
このホイールのために確保しておいた分ですが、
現状 最後の1本となりました。
今回のとは別件で、新規ホイール組みではなく
変形したリムの交換用に1本必要なのですが
その分もありません。

9月10日に後輪を組んでいますが、これはスポークが半コンペだからで
前輪は もっと日を空けて様子を見るつもりでした。
半CXスプリントにしたいがための CXスプリントの入荷待ちでしたが、
問屋さんに状況を訊いたら CX-RAYはある程度
入荷予定が分かっているものの CXスプリントは不明だということで、
シクロクロスの開幕までの入荷が無さそうなのと
後輪を組んだ記事に お客さんから「来週 受け取りに伺います」と
コメントが来たので


全CX-RAYで組んでしまいました。
HB-RS770 28H ロクヨン逆イタリアン組みです。
結線は あとでやります。
ここから本当に時間がかかるのは
リムセメントでのタイヤ張りなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

MAGIC LOC(マジックロック) シャワーフック シャワーホルダー 超強力吸盤 ピンク 角度調節可能 F6888 1個入

プロフィール

検索フォーム

最新記事

最新コメント

カテゴリ

月別アーカイブ

リンク

カウンター

E-NEXT.BZ RSS